En cas de contrôle radar pour excès de vitesse, on applique une tolérance à la « vitesse enregistrée » pour obtenir la « vitesse retenue ». Mais quelle est cette fameuse marge de tolérance des radars : 5% ? 10 km/h ? 5 km/h ? On fait le point !

Cette « marge de tolérance des radars » existe pour compenser les erreurs de mesures des radars.

Elle est fixée par l’article 6 de l’arrêté du 4 juin 2009 qui distingue les radars fixes et les radars en mouvement.

1. La marge de tolérance des radars fixes

C’est quoi un radar « fixe » ?

Quand on parle de radar fixe on pense aussitôt à toutes ces cabines qui fleurissent sur le bord de nos routes…

En réalité c’est bien plus vaste !

Il s’agit de tous les appareils utilisés de façon fixe :

• cabine automatique
• dans le coffre d’un véhicule
• posé sur pied sur la route
• les « jumelles »

Pour aller plus loin, lire mon article « Les policiers doivent-ils vous montrer la photo radar?« 

La marge de tolérance : 5 km/h en dessous de 100 km/h, 5% au-delà

L’arrêté du 4 juin 2009 fixe un tolérance de 5km/h pour les vitesses inférieures à 100km/h et de 5% pour les vitesses égales ou supérieures à 100km/h.

Exemples :

2. La marge de tolérance des radars en mouvement

C’est quoi un radar en mouvement ?

Les radars en mouvement sont installés dans des voitures banalisées conduites aussi bien par les forces de l’ordre que des chauffeurs de sociétés privées.

La marge de tolérance : 10km/h en dessous de 100 km/h, 10% au-delà

L’arrêté du 4 juin 2009 fixe un tolérance de 10km/h pour les vitesses inférieures à 100km/h et de 10% pour les vitesses égales ou supérieures à 100km/h.

Exemples :

Lire aussi mes articles :

• Flashé par l’arrière ? Echappez aux points !
• Flashé par une voiture radar ? Les réflexes à adopter
• Combien de points pour un excès de vitesse ?